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肖钢的任期虽不长，但也是经历了过山车一样的行情。除去巨大的牛熊切换外，还有以下举动：明确提出主动退市概念，修订并购重组规则。沪港通平稳通车，为接下来的深港通提供了有利的借鉴，可载入中国证券史册。推出熔断机制，4天后火速下线，成为中国证券史上最短命的政策。

责任编辑：牛鹏飞34.7亿元“天价罚单”将被强制执行 鲜言看守所中首度发声13日，北京市西城区人民法院行政庭赴上海第二看守所向鲜言送达《行政裁定书》，对证监会作出的“天价处罚”裁定准予强制执行。鲜言表示，对行政处罚的事实和罚没款均无异议，并表态将会提供财产线索，积极配合执行，消除不良影响。对于同行，鲜某提出忠告：“要引以为戒，不要让自己活在终身追悔的道路上”。

责任编辑：张建利【环球时报驻台北特约记者 余潞】7月1日，鸿海集团新任董事长刘扬伟和副董事长李杰正式走马上任，宣告“后郭台铭时代启动”。据台湾《联合晚报》7月1日报道，刘扬伟和李杰各有擅长领域，也被外界解读为鸿海未来布局的重点方向。其中刘扬伟以半导体领域见长，2007年被郭台铭延揽至鸿海担任董事长特助，深受重用。郭台铭无论是吃牛肉面、参观台北国际计算机展，还是打高尔夫，都可以看到刘扬伟陪同的身影。李杰是学者出身，专攻工业互联网、工业人工智能（AI），现在仍兼任工业富联（FII）副董事长。刘扬伟此前在鸿海官方发布的视频中提到，他未来有两大任务：一是维护鸿海DNA；二是“把这个家扫得更干净，只要做到这个，我觉得鸿海会变得更好”。

1℃记者在南海区发展规划和统计局和南海区上述加氢站采访中得知，加氢站在中国难以普及的一个重要原因是顶层设计存在缺失，扶持政策缺乏连贯，加氢站“准生证”也很难拿到。“在我们建设这个加氢站的过程中，各种各样的手续太多，一个申请需要跑好几个部门，盖好几个章。”南海上述加氢站的吴站长说。

王涵 兴业证券首席经济学家应对疫情的多项金融政策将发挥合力2月3日市场大跌肯定是一个情绪性释放。这次为了对冲疫情的影响，一行两会等金融监管部门做了不少动作，无论是在流动性的保障，还是在增厚金融机构的安全垫等方面都有作为。等疫情过后再去看的话，整个金融政策形成的合力应该会促进市场往正向方向走。

该项目全称“长江氢动力（佛山）研发中心及整车生产项目”。第一财经1℃记者从权威渠道独家获悉，这一项目预计在2019年年底正式投产。2018年12月，十三届全国政协副主席、科技部原部长万钢在《人民日报》发表署名文章称，“应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展。”氢燃料电池汽车则成为一个重要选项，担负着引领能源和汽车产业转型升级以及保护大气环境的双重使命。一个佐证是，2018年2月，财政部等四部委印发了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，在其他新能源车型补贴作大幅下调时，对氢燃料电池汽车仍保持高额补贴支持。